Sobre a Suzuki EN 125
Ficha técnica da Suzuki EN 125 Yes 2005
Sobre a Suzuki Intruder 125
Sobre a Suzuki GSR 150i
Sobre a Suzuki EN 125
Sobre a Suzuki EN 125 |
| Motos à Venda |
| Esta moto é sinônimo de praticidade com sua partida elétrica e afogador no punho. Ela tem um motor quatro tempos, duas válvulas, OHC, monocilindro refrigerado a ar dotado de câmbio com cinco velocidades e um novo escapamento preto fosco com capa protetora cromada, que proporciona baixa emissão de gases para atender aos rigorosos limites de emissão de poluentes PROMOT 3 e EURO3. A suspensão dianteira da Yes SE é telescópica de amortecimento hidráulico, mola helicoidal, já a traseira conta com balança articulada, com amortecedores hidráulicos, mola helicoidal, com ajustes de pré-carga de mola. O sistema de freio dianteiro é composto por um disco ventilado de 240 mm de diâmetro mordido por pinça deslizante de dois pistões de acionamento hidráulico, garantindo uma frenagem rápida e segura. E o traseiro, por um tambor de 130mm de diâmetro, com sapatas expansoras internas de acionamento mecânico de grande eficácia. |
| Ficha Técnica |
| Cilindrada: 125 |
| Tipo de Motor: 4 tempos |
| Arrefecimento: Ar |
| Combustível: Gasolina |
| Potência Máxima: 12 hp (métrico) a 9.000 rpm |
| Torque Máximo: 1,14 kgf.m a 6.000rpm |
| Transmissão: 5 marchas |
| Injeção: Carburada |
| Suspensão dianteira: Telescópica de amortecimento hidráulico, mola helicoidal |
| Partida: Elétrica |
| Chassi: Aço |
| Suspensão traseira: Amortecedores hidráulicos, mola helicoidal |
| Peso (seco): 128 |
| Comprimento: 1945 |
| Largura: 1070 |
| Altura: 1265 |
| Altura do Banco: 735 |
| Distância entre Eixos: 1265 |
| Pneu Dianteiro: 2.75-18 M/C (42P), sem câmara |
| Pneu Traseiro: 90/90-18 M/C (57P), sem câmara |
| Capacidade do tanque: 14 |
| Ajuste da suspensão traseira: Ajuste de pré-carga da mola |
| Balança: Balança articulada |
| Outras Versões |
| EN 125 YES: 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2008 / 2007 / 2006 / 2005 / 2004 |
| EN 125 YES Cargo: 2007 / 2006 |
| EN 125 YES SE: 2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 |
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| Todas as Avaliações da Suzuki EN 125 |
Ficha técnica da Suzuki EN 125 Yes 2005
| Ficha técnica da Suzuki EN 125 Yes 2005 | |
| Motor | |
| O modelo EN 125 Yes 2005 da marca Suzuki possui um motor com refrigeração a ar, que é considerado o menos eficiente devido à maior complexidade e potência dos sistemas dos motores que existem atualmente. | |
A capacidade cúbica (cilindrada) é o espaço disponível nos cilindros e é uma das características mais importantes para mostrar a potência do motor, nesse modelo temos uma capacidade cúbica de 125 cm³). | |
A relação diâmetro x curso nesse modelo é 57 mm x 48,8 mm e tem muito impacto no projeto de cada motor, pois vários componentes dependem dessa medida, o motor desse modelo é chamado de superquadrado devido à relação diâmetro vs curso. | |
O torque do motor podemos interpretar como sua agilidade inicial, tem relação com a arrancada que o motor consegue desempenhar no início da sua movimentação, já a potência é relativa a velocidade que o motor desempenha já estando em movimento. A potência máxima desse modelo é 13 cv a 8.500 RPM e possui um torque máximo de 1,15 kgf.m a 7.000 RPM | |
| Confira abaixo os detalhes do motor: | |
| Motor | |
| Tipo de motor | 4 tempos, 1 cilindro, disposição vertical, 2 válvulas por cilindro, OHC / SOHC, cárter úmido |
| Refrigeração | a ar |
| Capacidade cúbica | 125 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 57 mm x 48,8 mm |
| Taxa de compressão | 9,2:1 |
| Potência máxima | 13 cv a 8.500 RPM |
| Torque máximo | 1,15 kgf.m a 7.000 RPM |
| Marcha lenta | 1.500RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1,1 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 1,2 litros |
| Combustível e eletrônica | |
| O motor possui uma alimentação com Carburador movido à Gasolina com capacidade de 14 litros mais detalhes abaixo: | |
| Combustível | |
| Alimentação | Carburador |
| Diâmetro do carburador | 22mm |
| Combustível | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 14 litros |
| Reserva de combustível | 2 litros |
| Eletrônica | |
| Ignição | CDI |
| Partida | Elétrica |
| Bateria | 12V 6Ah com líquido |
| Farois | 35/35W H4 x 1 |
| Transmissão | |
A transmissão é composta por uma embreagem do tipo Multidisco banhada a óleo, câmbio Manual sequencial de 5 velocidades e transmissão final Por corrente que possui as seguintes características: | |
| Prós: baixo custo de aquisição, facilidade em encontrar peças, reposição simples. | |
| Contras: durabilidade baixa, acúmulo de sujeira, barulho ao rodar. | |
| Transmissão | |
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial de 5 velocidades |
| Redução final | 43/14 |
| Transmissão final | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 116 elos |
| Passo da corrente | 428 |
| Mais informações | |
| Quadro | |
| Tipo de quadro | Tubular de berço semi-duplo em aço |
| Dimensões | |
| Comprimento | 1.945 mm |
| Largura | 735 mm |
| Altura | 1.070 mm |
| Distância mínima do solo | 160 mm |
| Distância entre eixos | 1.265 mm |
| Altura do assento | 735 mm |
| Peso seco | 112 kg |
| Capacidade máxima de carga | 160 kg |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, sem ajustes |
| Suspensão traseira | Bichoque, ajuste de pré-carga da mola |
| Roda dianteira | De liga leve, 18 polegadas |
| Roda traseira | De liga leve, 18 polegadas |
| Pneu dianteiro | 2,75 18 42 P sem câmara |
| Pneu traseiro | 90/90 18 57 P sem câmara |
| Freios | |
| Freio dianteiro | Disco simples ventilado, de 240 mm, pinça deslizante, de 2 pistões, sem ABS |
| Freio traseiro | A tambor, 130 mm, sem ABS |
| Preço médio de mercado – Atualizado em Junho de 2021 | |
| Ano modelo 2005 | R$ 2.571,56 |
| Ano modelo 2006 | R$ 2.989,28 |
| Ano modelo 2007 | R$ 3.281,74 |
| Ano modelo 2008 | R$ 3.540,86 |
| Ano modelo 2009 | R$ 3.709,07 |
| Ano modelo 2010 | R$ 4.272,79 |
| Ano modelo 2011 | R$ 4.536,75 |
| Ano modelo 2012 | R$ 4.815,34 |
Sobre a Suzuki Intruder 125
| Sobre a Suzuki Intruder 125 |
| Motos à Venda |
| A Suzuki Intruder 125 conta com visual clássico, entre as motocicletas da marca, o modelo chamava atenção pela mecânica robusta e o conforto durante a pilotagem. Além disso, as Intruder detém uma certa versatilidade para customização, alguns proprietários transformaram as motos em verdadeiras café racer. A pequena custom foi vendida no Brasil desde 2002, sendo aposentada no país em 2017. |
| Ficha Técnica |
| Cilindrada: 125 |
| Tipo de Motor: 4 tempos |
| Arrefecimento: Ar |
| Combustível: Gasolina |
| Potência Máxima: 11 hp (métrico) a 9.000 rpm |
| Torque Máximo: 0,98 kgf.m a 7.000rpm |
| Transmissão: 5 marchas |
| Injeção: Carburada |
| Suspensão dianteira: Telescópica de amortecimento hidráulico, mola helicoidal |
| Partida: Elétrica |
| Chassi: Aço |
| Suspensão traseira: Amortecedores hidráulicos, mola helicoidal |
| Peso (seco): 113 |
| Comprimento: 1945 |
| Largura: 815 |
| Altura: 1110 |
| Altura do Banco: 735 |
| Distância entre Eixos: 1280 |
| Pneu Dianteiro: 2,75-18 M/C (42P) |
| Pneu Traseiro: 3,50-16 M/C (58P) |
| Capacidade do tanque: 10 |
| Ajuste da suspensão traseira: Ajuste de pré-carga |
| Balança: Balança articulada |
| Outras Versões |
| Intruder 125: 2018 / 2016 / 2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2008 / 2007 / 2006 / 2005 / 2004 / 2003 / 2002 |
| Intruder 125 Cargo: 2007 / 2006 |
| Intruder 125 ED: 2019 / 2016 / 2015 / 2014 / 2013 / 2008 |
Sobre a Suzuki GSR 150i
| Sobre a Suzuki GSR 150i |
| Motos à Venda |
| O motor OHC de um cilindro quatro tempos com eixo balanceador é compacto e leve, e graças à eficiência da combustão avançada e eficaz, a GSR150i é excepcionalmente eficiente nessa classe de motocicleta, tornando mais fácil desfrutar da potência e aceleração. Possui seis marchas, que permitem mais agilidade na cidade e estrada, além de extrema economia de combustível. Esse novo motor propicia melhor eficiência de combustão, e combustão completa é a chave para uma melhor resposta a aceleração, reduzindo consumo de combustível, bem como a redução das emissões. |
| Ficha Técnica |
| Cilindrada: 150 |
| Tipo de Motor: 4 tempos |
| Arrefecimento: Ar |
| Combustível: Gasolina |
| Potência Máxima: 12 cv a 8.000 rpm |
| Torque Máximo: 1.08 kgf.m a 6.000 rpm |
| Transmissão: 6 marchas |
| Injeção: Eletrônica |
| Suspensão dianteira: Telescópica de amortecimento hidráulico, mola helicoidal |
| Partida: Elétrica |
| Chassi: Aço |
| Suspensão traseira: Balança articulada, com amortecedores hidráulicos/ pressurizado a gás, mola helicoidal |
| Peso em movimento: 132 (MVOM) |
| Comprimento: 2055 |
| Largura: 730 |
| Altura: 1020 |
| Altura do Banco: 730 |
| Distância entre Eixos: 1270 |
| Pneu Dianteiro: 2.75-18 M/C (52P), sem câmara |
| Pneu Traseiro: 90/90-18 M/C (57P), sem câmara |
| Capacidade do tanque: 14 |
| Ajuste da suspensão traseira: Ajustes de pré-carga da mola |
| Balança: Convencional |
| Outras Versões |
| GSR 150i: 2017 / 2016 / 2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 |
